Tuning samochodów to regulacja, strojenie. Wyróżnia się tuning mechaniczny i tuning optyczny. Tuning zasadny. Są to modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego i podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametrów technicznych i właściwości jezdnych. Modyfikacje układu napędowego i paliwowego posiadają na celu otrzymanie większej mocy, większego momentu obrotowego, a dzięki temu osiągnięcie większych przyspieszeń i większej szybkości maksymalnej. Polecamy  autoblog jako dobrą zabawę. Tuning elektroniczny posiada cel taki sam, co tuning mechaniczny, ale bacząc na na to, że dotyczy konwersji oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, ma możliwość być wyróżniony jako osobna kategoria. Wiejski tuning to złośliwe określenie na bardzo przesadzony lub groteskowy tuning optyczny. Typowe elementy tuningu "wiejskiego" to nalepki mające w zamierzeniu podkreślać walory techniczne pojazdu, który tych walorów w żaden sposób posiadać nie ma możliwość, próby upodobnienia pojazdu (klasy bardzo popularnej) do pojazdów innych marek, stojących dużo wyżej. Jak w przypadku wszystkich pojęć subiektywnych, nie posiada jednolitej definicji, co jest dobrym tuningiem, a co jest tuningiem wiejskim. Wszystko zależy od posiadanego auta i przede wszystkim od zasobności portfela.

Do napisania posta skłoniło mnie to co widzę w telewizji : pływające do połowy drzwi i wyżej luksusowe audi, mercedesy, volkswageny i inne BMW - w większości wypadków są to auta 0-4 lat nafaszerowane elektroniką, wspaniałą tapicerką, welurami, piankami wygłuszającymi i tym podobne. Niestety w tym przypadku to są minusy w sytuacji zalania, ponieważ usuniecie wilgoci jest bardzo nieproste a w wypadku elektroniki niemal nieopłacalne. W następnych akapitach napiszę dlaczego - więcej na Toyota Forum.